キンコンチャイム

某AE86のキンコンチャイムをハスラーに取り付けました。

キンコンチャイム本体はヤフオクにてAE86実車から取り外したものを落札。
AE86 キンコンチャイム当時物レビントレノ

これ単体では車速に応じて鳴らすことができないので、車速を検知するリレースイッチのキットを購入。
12V用車速スイッチキット

更に、キンコンチャイムは電源ONで「キンッ」電源OFFで「コンッ」なので、ON/OFFの信号を繰り返し送る回路を間に入れないといけません。

グーグル先生に尋ねたところ、既成のウィンカーリレー回路などが使えるような情報もあったのですが、いまいちよくわからず値段も微妙に高いので、同じくグーグル先生から得た情報の発信回路を自作するプランを採用しました。

私は一応、工業高校電子化を卒業していますが、自力で回路を設計する技術は持ち合わせていないため、グーグル先生情報で得た回路図を元に見様見真似で回路を作成しました。（ニイガタLJ700様、えるにーにょ帝様）

電子パーツは秋月電子にて購入
・半固定ボリューム（100kΩ）3362P-1-104LF　×2（￥40×2＝￥80）
・電解コンデンサー 100μF 50V85℃ ルビコンPK（￥20）
・タイマーＩＣ　NE555P（￥30）
・.カーボン抵抗（炭素皮膜抵抗）1/2W　1kΩ（100本入￥100）
・汎用整流用ダイオード　1000V1A　1N4007-B（20本入￥100）
・片面ユニバーサル基板(ブレッドボード配線パターンタイプ)Dタイプ（￥40）
・ＩＣソケット（８Ｐ）（￥10）
※基盤、ＩＣソケットは参号機作成時のものです。

写真が残っていないのでｗササっと回路を作成し（苦労したけど･･･

）とりあえず発信回路の動作確認完了

ところで、車速スイッチキットには２チャンネルのリレースイッチが備わっています。（２種類の速度を設定してON/OFFできる）
１チャンネルをキンコンチャイムに使用するとして、余った１チャンネルの活用法を考えた結果、以前取り付けたナイトライダーボイスインジケーターの上部にプッシュスイッチを押すとK.I.T.T.が喋るギミックがあるのですが、信号待ちや渋滞中以外はK.I.T.T.は無言で寂しかったので、線を引っ張ってきてリレースイッチにつなげることにしました。

車速スイッチキットへ入力する車速の信号は、カーナビへ入っている信号線から取るのが定石のようなので、間にコネクターをかまして分岐しましたが、直接分岐させても良かったかも･･･

・エーモン AODEA 車速配線カプラートヨタ/スズキ車用(5ピン) 2085
・ENDY 純正車速センサーコネクタートヨタ/ダイハツ/スズキ車用(5ピン)

キンコンチャイム本体は、パネル裏（ODB2コネクタの上あたり）にあった穴に、ホームセンターで購入した汎用ステンレス板（？）をかまして吊り下げてます。

車速スイッチキットや発信回路は、純正マットにあるケーブルを通すことを前提とされたくぼみ（？）から配線を通し、運転席シートの下に設置しました。

と、いうことで、配線も済んだことなので実走して動作確認。

若干キンコン間隔がイメージと違いますが、回路のボリューム（可変抵抗器）で調整できるので実験成功です

K.I.T.T.も喋ってます

※K.I.T.T.は30km/h、キンコンは60km/hで鳴るように設定しています。

と思っていたら、しばらくしてキンコンが鳴らなくなってしまい、発信回路を確認したらタイマーICが割れていました

裏面。かなり強引な感じです

初号機は何も考えずに全てのパーツを基盤に直接はんだ付けしてしまったのでICの交換もできず、新たに回路を作り直すことにしました。

しかし、自作回路に対して少々不信感を抱いてしまったため、代わりになるものを探した結果、市販の発信回路キット（マルチ周波数オシレータキット）があったので試してみましたが、イメージ通りにキンコン鳴ならなかったので没になりました。（弐号機）

と、いうことで気を取り直して参号機を新たに作成しました。
参号機は初号機の反省を踏まえ、ブレッドボードを使い、より美しく配線できるように設計しました。

動作確認。キンコンチャイムは車から外すのがめんどくさかったので、LED付きスイッチで代用。スイッチONでLEDが点滅しているので発信されています。

動作確認が取れたので、ブレットボードの回路と全く同じ構成で基盤を作ります。使用する基盤もブレッドボード配線パターンタイプで縦のラインが繋がっています。

ブレッドボードで作った回路と同じ構成となるように基盤に印をつけました。

印した通りにパーツを配置、はんだ付けして完成！今回はICが割れても交換できるようにICソケットを使用しています

回路が完成したので、キンコンチャイムとつなげて動作確認。
奥に見えるのは弐号機です。

ちなみに、回路から出ている線の先についているコネクタは以下のものを使用しています。
・ニチフ圧接形中継コネクタセミシェップ 20個入り NDC-2824（水色/白）
・ニチフ圧接形中継コネクタセミシェップ 20個入り NDC-2420（黄色/黒）
・エーモン接続コネクター 10セット(20個入) 2825（黄色/黒）
適合電線サイズが、水色/白は0.08m㎡～0.2m㎡、黄色/黒は0.2m㎡～0.5m㎡で、自分は知らずに購入してしまいましたが何とかなりました
ニチフさんの方はプラケース入りで、大きさがちょうどよかったので発信回路のケースとして使っています

発信回路が無事に完成したので、車速スイッチキット用のスイッチ周りを作成しました。

車速スイッチキットは、走行中に設定用配線（2チャンネル別）をアースにつなげることで、その時点での速度をリレースイッチ作動速度として記録するので、その配線をスイッチ化しました。

最初は２チャンネル別に主電源＆設定用プッシュボタンを作っていたのですが、車のパネルに余剰スペースがなかったので、できるだけコンパクトに、ということで車速スイッチキットの主電源スイッチを一つ、また、なんとなく購入して使い道のなかった切り替えスイッチ（Ｉ/ニュートラル/ＩＩ）が余っていたので、それで車速設定用のプッシュボタンを切り替えられるようにしました。

・LEDポジション ON/OFFスイッチ【スズキ/マツダ車用橙電源マーク入り】
・エーモンプッシュスイッチ PUSH-ON(自動もどり) 1575
・EL036-角型汎用3極スイッチレッド 5個セット-639363

ABS樹脂版で作った枠にはめ込みました。

メーカーオプションナビではなく、エアコンパネル下の助手席シートヒータースイッチ横が開いていたので、そこに格納して完成

ちなみに、ボイスインジケーターは、エアコンパネル前に設置した台が邪魔くさく感じてきて、エアコン吹出口に設置するタイプのスマホホルダーにピッタリ収まったので、最終的にこの位置に収まりました。

・TaoTronics スマートフォン車載用ホルダー横幅調節可 360度回転可カーマウント TT-SH06